Провёл неделю в Питере, вёл учёт трат на передвижение, делюсь сравнением. Первые 3 дня катался на такси (агрегатор), вторые 3-4 дня перешёл на каршеринг. Такси: по центру короткая поездка 200-400р, набегало легко 800-1200р в день при активных разъездах. Каршеринг: поминутный тариф выходил дешевле на средних дистанциях, но парковка в центре сжирала выгоду (об этом ниже).
Вывод такой: для чисто туристических перемещений по центру ТАКСИ+метро оказалось разумнее каршеринга. Почему: на каршере ты платишь за минуты пока стоишь в пробке на Невском (а стоишь много), плюс морока с парковкой в центре — платные зоны, попробуй найди место у Эрмитажа. Каршеринг реально выгоден когда едешь ЗА город (Петергоф, Пушкин) — взял, доехал без пробок по трассе, погулял на режиме ожидания или завершил аренду. А по центру толкаться на машине дорого и бессмысленно, метро быстрее. Итого моя формула: центр — метро + такси точечно; пригороды и вечерние вылазки — каршеринг или суточная аренда. За неделю так вышло экономнее всего.
Грамотный вывод, подпишусь под каждым словом. Добавлю нюанс про такси: в дождь, в час пик и после развода мостов цены у агрегаторов прыгают х1.5-2 из-за спроса, закладывай это. Лайфхак — если видишь высокий коэффициент, иногда дешевле пройти 5 минут пешком от туристического центра на соседнюю улицу и заказать оттуда, спрос ниже — цена ниже. И да, каршеринг по центру для туриста почти всегда проигрывает связке метро+такси, ты всё верно посчитал.